M5AF seriyali yuqori bosimli o'zgarmas deplasmanli gidravlik pistonli vosita

 

M5AF seriyali yuqori bosimli o'zgarmas deplasmanli gidravlik pistonli vosita

 

 

Metallurgiya, tog'-kon sanoati va yuk tashish kabi og'ir sanoatda ko'plab qurilmalar aylanish va haydash - kabi asosiy amallarni bajarish uchun barqaror yuqori{0}}bosimli gidravlik quvvatga tayanadi, masalan, mina maydalagichning barabanli haydovchisi va kema kemasi burabini ko'tarish operatsiyasi. Ushbu stsenariylar bosim barqarorligi va quvvat chiqishining moment kuchi uchun juda yuqori talablarga ega. Parker M5AF seriyali yuqori bosimli gidravlik pistonli dvigatel mana shunday og'ir yuk sharoitlari uchun mo'ljallangan. Parker M5AF motorining asosiy seriyasi sifatida u yuqori{8}}bosimli muhitda uzluksiz kuchli quvvat ishlab chiqarishi mumkin, bu esa uskunaning og'ir yuklar va yuqori{9}}chastotali operatsiyalar ostida ham samarali ishlashini ta'minlaydi. .
Professional yuqori bosimli gidravlik dvigatel sifatida uning yuqori quvvatli piston konstruktsiyasi bilan birlashtirilgan sobit joy almashishi dizayni nominal bosimda barqaror moment chiqishini ta'minlaydi. Katta hajmdagi aralashtirish uskunasini boshqaradigan aylanuvchi mexanizmmi yoki og'ir yuk tashish mashinalari uchun quvvatni ta'minlovchi{2}}bu, u yuqori bosim xususiyati tufayli yuk chegarasidan o'tib-yishi va quvvatning yetarli bo'lmaganligi sababli ishning uzilishining oldini oladi. Bu ishonchlilik parker M5AF motorini sanoat yuqori{6}}bosimli gidravlik tizimlarda ideal qo‘zg‘alish qurilmasiga aylantiradi. .

 

 

Yuqori bosimli gidravlik dvigatelning asosiy afzalligi M5AF seriyasida to'liq aks ettirilgan: uning nominal ish bosimi 350 barga yetishi mumkin va eng yuqori bosim hatto oddiy gidravlik motorlarning bosim yuqori chegarasidan ancha oshib ketadigan 420 bar bir lahzali ta'sirga ham bardosh bera oladi. Bu yuqori{4}}bosim xususiyati parker M5AF motoriga katta inertial yuklarni haydashga imkon beradi -, masalan, portli kranning buyumi og‘ir narsalarni ko‘targanda, og‘ir jismlarning silliq ko‘tarilishini ta’minlash uchun vosita bir zumda katta momentni chiqarishi mumkin. Metallurgiya asbob-uskunalarining rulonli haydovchisida, rulonlar metall prokat paytida katta qarshilikka duchor bo'lsa ham, ular aylanishning aniqligini ta'minlash uchun barqaror aylanish tezligini saqlab turishi mumkin. .
Shu bilan birga, belgilangan joy almashinuvi dizayni bir xil oqim chiqishini ta'minlaydi va yuqori{0}}bosim xususiyatlari bilan birgalikda "yuqori bosim + barqaror oqim" quvvat kombinatsiyasini hosil qiladi. O'zgaruvchan motorlar bilan solishtirganda, yuqori bosimli gidravlik dvigatellar yuqori bosimli ish sharoitida kichikroq oqim tebranishlariga ega (±2% dan kam yoki teng). Bu bir xil ishlashni talab qiladigan uskunalar (masalan, uzluksiz po'lat quyish mashinalarining tashuvchi roliklari) uchun juda muhim va aylanish tezligining o'zgarishi natijasida yuzaga keladigan mahsulot sifati muammolarini samarali ravishda oldini oladi. .

 

Parker M5AF dvigateli yuqori quvvatli qotishma silindr bloki va qattiqlashtirilgan piston yig'masini qabul qiladi. Asosiy ishqalanish juftlari oyna silliqlashdan o'tadi (sirt pürüzlülüğü Ra 0,02 mm dan kam yoki unga teng) va yuqori bosim ostida aşınma qarshiligi 30% ga yaxshilanadi. Uning muhrlash tizimi yuqori{6}}bosimga chidamli florokauchuk materialdan ishlab chiqarilgan bo'lib, u uzoq{7}}yuqori bosim ta'sirida muhrlanish ishini saqlab turishi va gidravlik moy oqishi natijasida bosimning yo'qolishining oldini olishi mumkin. Hatto shaxta changi va nam kemalar kabi og'ir sharoitlarda ham parker M5AF dvigateli barqaror ishlashi mumkin, nosozliklar orasidagi o'rtacha vaqt 8000 soatdan ortiq. .
Bundan tashqari, Yuqori bosimli gidravlik dvigatelning umumiy tuzilishi tebranishlarga qarshi-optimallashtirilgan va uskunaning ishlashi vaqtida yuqori-chastotali tebranishlarga (tebranish tezlashuvi 10 g dan kam yoki unga teng) bardosh bera oladi. Og'ir yuk yuk mashinalarining gidravlik vinçli-qo'zg'aluvchanligida, hattoki transport vositasi notekis yo'llarda harakatlanayotganda ham, dvigatel barqaror quvvatni saqlab turishi mumkin, bu esa buyumning ko'tarilish ta'siriga ta'sir qilmasligini ta'minlaydi. .

 

 

• Yuqori{0}}bosimga-bardoshli dizayn:Yuqori bosimli gidravlik dvigatelning silindrli korpusi 600MPa gacha bo'lgan bosim kuchiga ega bo'lgan integral zarb jarayonini qabul qiladi. U tez-tez yuqori{2}}bosim ta'siriga - bardosh bera oladi, masalan, maydalagich qattiq toshni maydalaganda yukning bir zumda o'zgarishi. Dvigatelning bosimga ta'sir qilish vaqti 0,1 sekunddan kam yoki unga teng bo'lib, bosim o'zgarishi natijasida uskunaga ta'sir qilishning oldini oladi. .
• Yuqori -samarali quvvat konversiyasi:Ruxsat etilgan{0}}oʻzgaruvchan struktura oʻzgaruvchan tartibga solishda energiya yoʻqotilishini kamaytiradi, mexanik samaradorlik 92% dan yuqori yoki unga teng. Yuqori bosim sharoitida energiyani aylantirish tezligi oddiy motorlarga qaraganda 8% -10% ga yuqori. Bu shuni anglatadiki, bir xil gidravlik moy iste'moli ostida parker M5AF motori yanada samarali quvvat ishlab chiqarishi va tizim energiya sarfini kamaytirishi mumkin. .
• Keng tezlikda moslashish:Tezlik diapazoni 50 dan 3000 rpm gacha bo'lgan tezlikni o'z ichiga oladi va oqim tezligini tartibga solish orqali turli qurilmalarning tezlik talablariga javob berish uchun sozlanishi mumkin. Masalan, kema langar dvigatellarining harakatlanishida u nafaqat past tezlikda ankraj uchun yuqori momentni ta'minlabgina qolmay, balki qo'shimcha tezlikni o'zgartirish mexanizmlarini-o'tkazmasdan ham yuqori tezlikda langar zanjirlarini tiklashni yakunlashi mumkin. .
• Qulay texnik xizmat:Modulli dizayn asosiy komponentlarni (masalan, pistonlar va tarqatish plitalari) alohida almashtirishga imkon beradi, bu esa texnik xizmat ko'rsatish vaqtida butun dvigatelni qismlarga ajratish zaruratini yo'q qiladi. Standartlashtirilgan interfeyslar bilan almashtirish davri shunga o'xshash mahsulotlarga qaraganda 40% qisqaroq bo'lib, uskunaning ishlamay qolish vaqtini kamaytiradi.

 

 

 

 

Model	Shaft kodi	Mil turi	L1	L2	IIV	K1xK2	H1	M1
M5AF	1	ConeSAE-BB(Kalitsiz)	75.4	56.4	25.40±0.25 (125: 1000+M16)			●R=4.0
	2	Kalitli: SAE bo'lmagan	108.1	23.5	25.400-25.350	6.35×6.35	28.2
M5B	2	Kalitli:ISOR775(ph25)	70	40	25.0065-24.9935	8.000-7.948	28.22
	3	Splined:SAE-B	41.4	24.5	SAE J498b 1-sinf, Diametrli qadam 16/32,13T
M5BS	1	Kalitlangan:SAE-B(ph22.2)	71.4	38.1	22.225-22.200	6.35-6.30	24.94
	3	Splined:SAE-B	41.4	24.5	SAE J498b 1-sinf, Diametrli qadam 16/32,13T
M5BF	1	Konus SAE-BB(+Key)	72.9	54	25.40±0.25(125: 1000+M16)	6.35-6.30		0R=4.0
	3	Kalitli: ISO3019/2 G32N	128	50	32.013-31.997	9.97×10.00	35.2	M1=M10×20

 

 

 

Seriya	Oqim kodi	Geometrik siljish	Maxsus moment	100 rpm quvvat	Standart	S seriyali	Uy-joy	Nominal bosim			past bosim
								Cortinuity Interm		Standart	S seriyali S
		ml/rev	Nm/bar	kvlbar	bar	bar	bar	rpm aylanish		rpm	rpm
M5AF	6	6	0.095	0.001	300/250		3.5	3000		6000	-
	8	8	0.127	0.0013
	10	10	0.159	0.0017
	12	12	0.191	0.002
	18	18	0.286	0.003
	23	23	0.366	0.0038	280/250
	25	25	0.398	0.0042	250/250			2000		3000
M5B M5BF	12	12	0.191	0.002	320/290		3.5	3000		6000
	18	18	0.286	0.003
	28	28	0.446	0.0047				2500		4000
	36	36	0.572	0.006
	45	45	0.716	0.0075	280/260					3000
M4C M4SC	24	24.4	0.39	0.004	175	230	3.5	2500	3600	4000 (@35bar)	4000 (@80bar)
	27	28.2	0.45	0.0047
	31	34.5	0.55	0.0058
	43	46.5	0.74	0.0078
	55	58.8	0.93	0.0098		210
	67	71.1	1.13	0.012
	75	80.1	1.27	0.013		175
M4D M4SD	62	65.1	1.04	0.011	175	230	3.5	2500	3000	4000 (@35bar)	4000 (@8Obar)
	74	76.8	1.22	0.013
	88	91.1	1.45	0.015
	102	105.5	1.68	0.018		210
	113	116.7	1.86	0.02
	128	132.4	2.11	0.022		190
	138	144.4	2.3	0.024		175
M4E M4SE	153	158.5	2.52	0.026		190	3.5	2500	3000	4000 (@35bar)	4000 (@80bar)
	185	191.6	3.05	0.032	175	180
	214	222	3.53	0.037		175

 

(bar) 3 Minimal yog 'bosimi (bar)
Model			Yog 'qovushqoqligi 32 cst bo'lganda aylanish tezligi (RPM).
	500	1000	2000	3000	3600
M5A	1.4	1.7	2.7	4.2	6
M5B	1.4	1.7	2.7	4.2	6
M4C	0.7	1.4	3.1	5.5	9.3
M4D	0.7	1.4	3.1	5.5	9.3
M4E	1.4	2.8	5.2	11	-

 

Huquqlaringizni himoya qilish uchun quyidagini diqqat bilan o‘qing. Nasosni ishga tushirish-suyuqlik bilan to‘ldirishdan oldin uni ishga tushirish tartibi-ishlashdan oldin tayyorlanish. Suyuqlik bilan to‘ldirishdan avval rezervuar va sxema toza, axloqsizlik va qoldiqlardan toza bo‘lishi kerak. O'chirishni tozalash Rezervuar filtrlangan gidravlik suyuqlik bilan to'ldirilishi kerak. Suyuqlik darajasi nasosning kirishiga assimilyatsiya ulanishida vorteksning oldini olish uchun etarli bo'lishi kerak. Tashqi yordamchi nasos yordamida tizimni yuvish va filtrlash orqali tozalash yaxshi amaliyotdir. Nasosni to'ldirish va havoni chiqarish Nasos suyuqlik sathidan yuqorida o'rnatilgan bo'lsa, uni chiqish porti orqali suyuqlik bilan to'ldirish kerak. Agar nasos suyuqlik sathidan pastroqda o'rnatilgan bo'lsa, suyuqlikning havoni siljishi uchun nasosning chiqish moslamasini (yoki boshqa quyi oqim moslamasi yoki vilkasini) bo'shatish mumkin. Suyuqlikning erkin oqishini ta'minlash uchun rezervuardagi to'ldirish qopqog'ini bo'shatish kerak bo'lishi mumkin. Bo'shashgan armatura orqali havo kuzatilmaydigan qattiq suyuqlik oqimi oqib chiqa boshlaganda, armatura qayta tortilishi kerak. Chiqish pallasida havo chiqarish valfi, shuningdek, tutilgan havoni olib tashlash uchun tavsiya etiladi. Agar bunday qurilma ishlatilsa, nasosni ishga tushirishdan- oldin suyuqlik bilan to'ldirish kerak. Ba'zi hollarda, gaz kelebeği va / yoki kontaktni o'chirish tugmasi "o'chirilgan" holatda bo'lgan dvigatel starterini besh-o'n soniya davomida ishga tushirish orqali nasosni to'ldirish mumkin. Havo chiqishi uchun armatura yoki nasos rozetkasini bo'shatish kerak bo'ladi. Nasosni ishga tushirish-barcha boshqaruv elementlari neytral holatda joylashtirilishi kerak, shunda nasos ishga tushganda yuk tushiriladi. Dvigatelni ishga tushiring va past rölantida ishlang. Nasos ishga tushirilgandan so'ng, u bir necha soniya ichida to'ldirilishi va pompalanishi kerak. Agar shunday bo'lmasa, rezervuar va nasosga kirish o'rtasida hech qanday cheklovlar yo'qligiga ishonch hosil qiling va kirish liniyasi va ulanishlarda havo oqmasligiga ishonch hosil qiling. Bundan tashqari, to'plangan havo rozetkadan chiqib ketishiga ishonch hosil qiling. Dvigatelning past bo'sh rejimda taxminan besh daqiqa ishlang. Keyin, rezervuardagi suyuqlik darajasini kuzatayotganda, asboblarni boshqaring. Tizimni suyuqlik bilan to'liq to'ldirish uchun barcha aktuatorlarni maksimal xavfsiz chegaralarga kengaytiring. Suyuqlik darajasi "past" chegaradan past bo'lganda ishlamang. Suyuqlikni to'g'ri to'ldirish darajasiga etkazish uchun rezervuarga suyuqlik qo'shing.

 

Issiq teglar: m5af seriyali yuqori bosimli qattiq joy almashinadigan gidravlik pistonli vosita, Xitoy m5af seriyali yuqori bosimli qattiq joy almashinadigan gidravlik pistonli vosita ishlab chiqaruvchilari, etkazib beruvchilari